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商品訊息描述:
主要設施
- 空調
熱情款待
- 廚房
- 廚房用具、餐盤及器皿
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 大型冰箱
- 第二間浴室
鄰近景點
- 位於加里波第門
- 和平之門
- 森皮奧內公園
- 科索科莫街
- 斯福爾扎城堡
- 布雷拉畫廊
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者鄭崇生華盛頓9日專電）慶祝中華民國國慶，華府僑界今天舉辦升旗典禮，中華民國國旗與美國國旗齊飄揚，駐美代表高碩泰表示，台美關係會繼續在基於雙方共同價值理念下深化合作。
華府中國城內歷史最悠久的僑團─美京中華會館至今仍堅持升中華民國國旗，上午在中國城附近公園主辦升旗典禮，高碩泰偕同夫人宋小芬出席活動，他致詞時說，看到中華民國國旗與美國國旗在美國首府升起，他和大家一樣心情興奮、激昂，也感到感恩與溫暖。
華府今天陽光露臉但風勢強勁，非固定式的旗桿還差點被大風吹倒，高碩泰就說，這就像中華民國的發展歷程一樣，國運昌隆不是天上掉下來的，如何克服各種挑戰，105年來中華民國都在風雨險阻中前進，一一克服困難與險阻。
他說，中華民國在台灣達成政治民主化、經濟自由化、社會多元化及性別平權化的成就，一路走來並非坦途，靠大家共同努力才能達成。
高碩泰還領唱中華民國頌與梅花，而僑胞們人手一支國旗揮揚，在隨後舉行的餐會活動上，高碩泰也向僑界重申總統蔡英文在兩岸關係上的最新說明指出，中華民國的永續發展，在維護區域和平穩定上，兩岸關係是關鍵，政府基於維護中華民國主權與民主價值體系，希望與對岸坐下來談，共同達成維護區域和平穩定。
他強調，政府會建立一致性、可預測性及延續性的兩岸關係，相關承諾與誠意也不變，而中華民國不會屈服於壓力，但也不會重回對抗老路，這考驗著新政府的應變能力與承擔意志，而僑胞的支持，則是中華民國繼續生存發展的動力之一，希望和大家一同努力。
在台美關係上，他則說，台美雙方有共同價值與信念，基於「台灣關係法」與「六項保證」，他會繼續努力創造與擴大雙邊的合作關係，包括在國防、安全、貿易、投資、教育文化、科技及中華民國的國際參與上，都有進步空間。
主辦升旗典禮的美京中華會館主席張和成指出，華府僑界對中華民國的支持不因政黨輪替而改變，他強調，美京中華會館成立之初，中華民國政府有很多協助，會館成立的宗旨就是要支持中華民國，「任何事情都不會改變對中華民國的支持」。
面對中國大陸在僑界日益強大的影響力，他則說，自己是來自香港的華僑，但對中華民國的感情很深，他在華府40多年，美京中華會館對中華民國的支持永遠不變。1051010
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（中央社台北9日電）中國大陸研究學者發現，相比其他人際關係，情侶合作的效率最好，最具優勢；此外，在熱戀的男女情侶合作關係中，女性多處於主導地位。
中新社報導，華東師範大學9日公布心理與認知科學學院教授胡誼的研究團隊成果，顯示情侶在合作期間，雙方大腦會出現同步現象，這一同步與他們的合作行為有關。
這篇論文近日發表於神經影像學雜誌「HumanBrain Mapping」。
報導引述胡誼表示，研究人員將受試者分為三組，情侶組17對、熟人組16對、陌生人組16對，均為男女配對。每組中的男女搭檔共同完成一項合作按鍵任務，在燈號變綠後，盡量同時按鍵。
近紅外成像儀同時監測和記錄兩名受試者的大腦活動。搭檔間的反應時間差異愈小，代表他們的合作愈好。
研究發現，在行為方面上，情侶組相比另外兩組，男女搭檔間按鍵反應時之差最小且最穩定。在大腦反應方面，合作期間情侶組的搭檔在大腦額上回區域出現腦波訊號同步現象。胡誼說，這種大腦的同步訊號與其合作行為之間顯著相關。
而另外兩組受試中未發現同步現象。胡誼說，這表明情侶合作確實存在優勢。
至於情侶之間的合作互動究竟是男性遷就女性，還是女性順從男性，一直是心理學、生物學爭論的問題。
研究結果顯示，從行為學上看，男性在合作期間反應時比女性更長。更為有趣的是，研究人員透過格蘭傑因果關係分析法（Granger causality analysis，GCA）發現，情侶合作期間「從女性到男性」的訊號流動大於「從男性到女性」。
胡誼說，這些結果表明，情侶之間可能主要是女性主導合作與互動，男性跟隨或依附。胡誼進一步表示，實驗中的情侶主要是熱戀中的青年男女，今後的研究將進一步綜合考慮受試者在戀愛中的不同階段或方式。1051009
中國時報【陳大任╱台北報導】
時間回到30年前的今天，在信義區的台北世貿展館內，一台新車的發表吸引萬人爭睹。而這台車子來自一群平均年齡不到30歲的台灣熱血青年之手，情節有如五月天熱血MV《頑固Tough》真實版。這台車，就是第一台國人主導設計、正港「MIT」的飛羚101，直到今日仍有許多人在汽車產業發光發熱，帶動汽車產業鏈的發展更是功不可沒。
菁英投入 激勵士氣
在80年代的政經環境下，社會上充滿著想擺脫倚賴國際、做出些屬於自己東西的氣氛，汽車即是其一。因著國內經濟起飛，自用車需求暴增的機緣，裕隆汽車董事長吳舜文即打算自行設立工程中心，並交由中央大學工程學院院長朱信主導；當年僅34歲的朱信找來33歲的機械博士林石甫，以及34歲的土木博士張哲偉，「鐵三角」黃金組合吸引300名菁英投身，開始設計第一部由國人主導開發的車款，辦公室懸掛著「These are theirs?」、「Where is ours?」標語激勵士氣；而當年工程中心工程師的平均年齡更僅有29歲，眾人「以一當十」的雄心至今依舊動人。
飛羚101對四、五年級生並不陌生，本報在拍攝裕隆集團收藏的飛羚101時，一位中年女性在旁駐足好久，原來她的父親曾擁有過飛羚101，我們聽著她回憶小時候坐車出遊的故事，3姐弟喜歡趴在後座、看著迅速倒退的風景，我們似乎也跟著她巡視飛羚101的眼神中回到30年前，她如數家珍車上的各種配備，後座的冷氣出風口、座椅的中央扶手設計都是他們的最愛。在徵得同意後，她馬上拍下照片，LINE給今年已經79歲的老父親。
追夢圓夢 國人驕傲
飛羚其實對國內汽車產業帶來的影響相當深遠，包括產業、設計、社會等各個層面，飛羚給了很多人做夢與實現夢想的機會，工程中心的菁英們在各供應鏈、品牌當中開枝散葉。例如汽車設計、車身安全結構等研發技術，在現今納智捷的各款車系中即可看到傳承DNA。
產學者劉清耿在《台灣汽車工業發展經驗》論文中表示，飛羚101出現的最大意義，在於我國車廠已具有自行研發車型的能力，除了整體車身之外，也包括其他組件的開模製造和零組件搭配的自主決定權，等於在一定程度上擺脫技術母廠的干涉與掌控。
劉清耿認為，裕隆開發飛羚的經驗也帶動其他車廠設計車型的技術能力，包括裕隆的Arex精兵、中華汽車的威利，羽田的銀翼、新象，三富的紅龍、大慶的金美滿等車型都是台灣自行設計的汽車。
飛羚小檔案
★引擎名稱：CA-18N
★排氣量：1796cc
★最大馬力：97ps/5200rpm
★最大扭力：14.9kgm/3200rpm
★原廠公布極速：190km/hr0～100km/hr
★加速：11.8秒
飛羚風光懶人包
★飛羚101為第一台國人自己設計自己製造的汽車。
★第一部遠赴國外（琉球）拍攝的汽車電視廣告。
★廣告主題曲《跟著感覺走》由蘇芮主唱。
★首款車主打黑色五門掀背轎跑車。
★通風式後視鏡設計，兼具造型美與前瞻空氣力學。
★飛羚101曾送至英國MIRA實驗室測試，結果四門車型風阻係數0.33，五門車型0.29，直逼當年量產車的世界紀錄。
★GTS車型配備超高檔，包括四門電動窗、中控鎖、鋁合金輪圈，還有定速裝置、旅程電腦、UHD抬頭顯示器、後座配備中央扶手、冷氣出風口。
★原創蜂巢型尾燈，並採取醺黑外殼設計。
★第一部加裝EEC（油氣回收系統）的國產車。
★音響大廠歌樂為飛羚獨立開發一套專屬多聲道音響主機，並且搭配當時少見的6喇叭。
★高級選配為液晶儀表，據說全世界僅有40套。
★超速燈及警告聲響設計，只要超速即會發出聲響提醒車主。
★早期唯一做過包括碰撞、擠壓、振動、操蹤等數十項完整測試的國產車，期間亦送至英國、盧森堡、日本等地測試，也是當時唯一通過美國國家安全標準的國產車。
★第一台參加國際車展（第27屆東京車展）的國產車。
★小改款飛羚102為第一部外銷的國產車（外銷至荷蘭）。
★第一台做為國家級伴手禮的汽車，前副總統李元簇出訪中美洲友邦時，曾代表前總統李登輝將飛羚102送給當時哥斯大黎加總統喀德戎。
★尾燈中間「飛羚」兩字為裕隆汽車董事長吳舜文親提。
★車型名稱採取公開徵名，高雄老師王淑娟因命名含意最佳獲得特獎。
★車名同為燈具的特殊設計方式，夜間行車時，飛羚兩字清楚易見。
★國內首款伴隨新車推出模型車，做為車展贈品之用。
★裕隆與國產結束產銷合作關係，飛羚遭遇台灣汽車史上最大削價出清。
★飛羚101從1986年至1988年共銷售1萬6653台。
★飛羚102為1989年推出的小改款，在1989至1995年賣共賣出6925台。
★整個飛羚車系總共販售2萬3578台。
飛羚影片Youtube上有
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